{"id":75713,"date":"2024-03-19T10:54:45","date_gmt":"2024-03-19T10:54:45","guid":{"rendered":"https:\/\/mismotorsport.com\/?p=75713"},"modified":"2026-02-19T13:05:31","modified_gmt":"2026-02-19T13:05:31","slug":"le-prime-10-normative-della-formula-2-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mismotorsport.com\/it\/articles\/top-10-formula-2-regulations-2024\/","title":{"rendered":"Le 10 principali normative di F2 per il 2024"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><div data-parent=\"true\" class=\"vc_row inverted-device-order row-container\" id=\"row-unique-0\"><div class=\"row unequal col-no-gutter no-top-padding no-bottom-padding no-h-padding full-width row-parent\"><div class=\"wpb_row auto-height-device row-inner\"><div class=\"wpb_column pos-top pos-center align_left column_parent col-lg-6 single-internal-gutter\"><div class=\"uncol style-light\"  ><div class=\"uncoltable\"><div class=\"uncell double-block-padding\" ><div class=\"uncont\" style=\" max-width:600px;\" ><div class=\"vc_row row-internal row-container\"><div class=\"row row-child\"><div class=\"wpb_row row-inner\"><div class=\"wpb_column pos-top pos-center align_left column_child col-lg-12 half-internal-gutter\"><div class=\"uncol style-light\" ><div class=\"uncoltable\"><div class=\"uncell no-block-padding\" ><div class=\"uncont\" ><div class=\"vc_custom_heading_wrap\"><div class=\"heading-text el-text\" ><h6 class=\"h6 text-accent-color text-uppercase\" ><span>ARTICOLO<\/span><\/h6><\/div><div class=\"clear\"><\/div><\/div><div class=\"vc_custom_heading_wrap\"><div class=\"heading-text el-text\" ><h1 class=\"h2\" ><span><span style=\"font-weight: 400;\">Il mese scorso abbiamo risposto alle vostre 7 domande principali sulla F2 e questo mese continuiamo la nostra introduzione alla F2 con un'analisi approfondita dei regolamenti F2 pi\u00f9 interessanti del 2024, secondo l'ultima versione di <\/span><a href=\"https:\/\/www.fia.com\/sites\/default\/files\/2024_fia_f2_sporting_regulations_v1_12-11-2023.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">il documento del Regolamento Sportivo<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">. <\/span><\/span><\/h1><\/div><div class=\"clear\"><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"vc_custom_heading_wrap\"><div class=\"heading-text el-text\" ><h2 class=\"h4 font-weight-400\" ><span><span style=\"font-weight: 400;\">Come leader del settore <\/span><a href=\"https:\/\/mismotorsport.com\/it\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">esperti di assicurazioni per sport motoristici<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> vogliamo mettere in contatto i nostri lettori con i migliori contenuti motoristici, e tutto ci\u00f2 che accende una luce pi\u00f9 forte su questo trampolino di lancio ad alto numero di ottani verso la serie maggiore della F1 \u00e8 ben accetto da parte nostra!<\/span><\/span><\/h2><\/div><div class=\"clear\"><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"wpb_column pos-top pos-center align_left column_parent col-lg-6 single-internal-gutter\"><div class=\"uncol style-light\"  ><div class=\"uncoltable\" style=\"min-height: 340px;\"><div class=\"uncell single-block-padding\" ><div class=\"column-background background-element\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"background-wrapper\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"background-inner\" style=\"background-image: url(https:\/\/mismotorsport.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Motorsport-Liability-Insurance_featured.jpg);background-repeat: no-repeat;background-position: center center;background-size: cover;\" data-o_src=\"https:\/\/mismotorsport.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Motorsport-Liability-Insurance_featured.jpg\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div><div class=\"uncont\" ><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><script id=\"script-row-unique-0\" data-row=\"script-row-unique-0\" type=\"text\/javascript\" class=\"vc_controls\">UNCODE.initRow(document.getElementById(\"row-unique-0\"));<\/script><\/div><\/div><\/div><div data-parent=\"true\" class=\"vc_row has-bg need-focus style-color-lxmt-bg row-container\" id=\"row-unique-1\"><div class=\"row double-top-padding double-bottom-padding single-h-padding limit-width row-parent\"><div class=\"wpb_row row-inner\"><div class=\"wpb_column pos-top pos-center align_left column_parent col-lg-12 single-internal-gutter\"><div class=\"uncol style-light\"  ><div class=\"uncoltable\"><div class=\"uncell no-block-padding\" ><div class=\"uncont\" ><div class=\"vc_custom_heading_wrap\"><div class=\"heading-text el-text\" ><h2 class=\"h3\" ><span><span style=\"font-weight: 400;\">1. Linguaggio neutro rispetto al genere nei regolamenti<\/span><\/span><\/h2><\/div><div class=\"clear\"><\/div><\/div><div class=\"uncode_text_column\" ><p><span style=\"font-weight: 400;\">Per <\/span><a href=\"https:\/\/www.racefans.net\/2023\/12\/07\/fia-replaces-masculine-language-with-gender-neutral-terms-in-f2-and-f3-rulebooks\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">tifosi delle corse<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">, i regolamenti di F2 e F3 hanno adottato pronomi neutrali rispetto al genere al posto del linguaggio precedentemente maschile. Questo \u00e8 un passo verso l'uguaglianza nello sport e rimuove l'ambiguit\u00e0 sul fatto che le regole si applichino solo ai concorrenti di sesso maschile.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Questa mossa si inserisce nel contesto degli sforzi compiuti dalla FIA per aumentare le opportunit\u00e0 per le donne pilota di partecipare agli sport di sua competenza.<\/span><\/p>\n<\/div><div class=\"divider-wrapper\"  >\n    <hr class=\"unseparator border-accent-color separator-no-padding\"  \/>\n<\/div>\n<div class=\"vc_custom_heading_wrap\"><div class=\"heading-text el-text\" ><h2 class=\"h3\" ><span><span style=\"font-weight: 400;\">2. Nuovo telaio e motore<\/span><\/span><\/h2><\/div><div class=\"clear\"><\/div><\/div><div class=\"uncode_text_column\" ><p><span style=\"font-weight: 400;\">Pur non essendo un regolamento nel documento del Regolamento Sportivo, il nuovo telaio F2 2024 di Dallara merita una menzione d'onore in questa sede. Questo nuovo telaio \u00e8 progettato per essere pi\u00f9 accessibile per i piloti e aderisce a specifiche aggiornate in materia di frenata, sforzo di sterzo, ergonomia e altro ancora.<\/span><\/p>\n<\/div><div class=\"divider-wrapper\"  >\n    <hr class=\"unseparator border-accent-color separator-no-padding\"  \/>\n<\/div>\n<div class=\"vc_custom_heading_wrap\"><div class=\"heading-text el-text\" ><h2 class=\"h3\" ><span><span style=\"font-weight: 400;\">3. sanzioni per i piloti che provocano bandiere rosse<\/span><\/span><\/h2><\/div><div class=\"clear\"><\/div><\/div><div class=\"uncode_text_column\" ><p><span style=\"font-weight: 400;\">Per impedire ai piloti di trarre vantaggio dal causare deliberatamente bandiere rosse nelle sessioni di qualifica, in F2 e F3 verr\u00e0 cancellato il loro tempo sul giro pi\u00f9 veloce e sar\u00e0 vietata la partecipazione successiva secondo il regolamento 33.5.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ci\u00f2 si applicher\u00e0 solo quando un pilota sar\u00e0 considerato dai commissari sportivi come \u201cl'unica causa\u201d dell'esposizione di una bandiera rossa. Finora la regola non \u00e8 stata adottata in F1, nonostante la maggior parte degli incidenti che danno origine alla richiesta di una regola del genere si verifichi in quello sport.<\/span><\/p>\n<\/div><div class=\"divider-wrapper\"  >\n    <hr class=\"unseparator border-accent-color separator-no-padding\"  \/>\n<\/div>\n<div class=\"vc_custom_heading_wrap\"><div class=\"heading-text el-text\" ><h2 class=\"h3\" ><span><span style=\"font-weight: 400;\">4. Eliminazione della possibilit\u00e0 di presentare appello contro la cancellazione dei tempi sul giro<\/span><\/span><\/h2><\/div><div class=\"clear\"><\/div><\/div><div class=\"uncode_text_column\" ><p><span style=\"font-weight: 400;\">La sezione 39.3 delinea le varie penalit\u00e0 che i commissari sportivi possono infliggere a un pilota coinvolto in un incidente. Oltre al nuovo linguaggio neutro rispetto al genere, \u00e8 possibile notare l'aggiunta della riga sotto la clausola h) che specifica che i team non avranno la possibilit\u00e0 di presentare appello se il loro pilota riceve 1 o pi\u00f9 di queste penalit\u00e0.<\/span><\/p>\n<\/div><div class=\"divider-wrapper\"  >\n    <hr class=\"unseparator border-accent-color separator-no-padding\"  \/>\n<\/div>\n<div class=\"vc_custom_heading_wrap\"><div class=\"heading-text el-text\" ><h2 class=\"h3\" ><span><span style=\"font-weight: 400;\">5. Aumento del costo per l'appello<\/span><\/span><\/h2><\/div><div class=\"clear\"><\/div><\/div><div class=\"uncode_text_column\" ><p><span style=\"font-weight: 400;\">Il costo per presentare un appello \u00e8 aumentato a 6000 euro, come modo per disincentivare la presentazione di appelli e ridurre i vantaggi detenuti dai team con maggiori fondi per presentare appelli.<\/span><\/p>\n<\/div><div class=\"divider-wrapper\"  >\n    <hr class=\"unseparator border-accent-color separator-no-padding\"  \/>\n<\/div>\n<div class=\"vc_custom_heading_wrap\"><div class=\"heading-text el-text\" ><h2 class=\"h2\" ><span><span style=\"font-weight: 400;\">6. Una nuova sanzione per i conducenti richiamati<\/span><\/span><\/h2><\/div><div class=\"clear\"><\/div><\/div><div class=\"uncode_text_column\" ><p><span style=\"font-weight: 400;\">La Sezione 18.2 stabilisce ora che i piloti che ricevono 5 reprimende nello stesso campionato riceveranno una penalit\u00e0 di 5 posizioni sulla griglia di partenza per la loro gara successiva. Questo si applica solo se 4 o pi\u00f9 delle reprimende sono state inflitte a seguito di un'infrazione di guida.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Questo regolamento \u00e8 progettato per migliorare la disciplina e aumentare la correttezza della competizione applicando sanzioni pi\u00f9 severe ai piloti che infrangono le regole.<\/span><\/p>\n<\/div><div class=\"divider-wrapper\"  >\n    <hr class=\"unseparator border-accent-color separator-no-padding\"  \/>\n<\/div>\n<div class=\"vc_custom_heading_wrap\"><div class=\"heading-text el-text\" ><h2 class=\"h2\" ><span><span style=\"font-weight: 400;\">7. I regolamenti fanno riferimento a \u2018Competizioni\u2019 anzich\u00e9 a \u2018Eventi\u2019<\/span><\/span><\/h2><\/div><div class=\"clear\"><\/div><\/div><div class=\"uncode_text_column\" ><p><span style=\"font-weight: 400;\">In un seguito leggermente meno entusiasmante al #1, d\u2019ora in poi gli eventi saranno indicati come \u201cgare\u201d. Una gara \u00e8 definita nella sezione 2.2 come \u201cqualsiasi gara inserita nel calendario del Campionato FIA di Formula 2\u201d.\u201d<\/span><\/p>\n<\/div><div class=\"divider-wrapper\"  >\n    <hr class=\"unseparator border-accent-color separator-no-padding\"  \/>\n<\/div>\n<div class=\"vc_custom_heading_wrap\"><div class=\"heading-text el-text\" ><h2 class=\"h2\" ><span><span style=\"font-weight: 400;\">8. Non pi\u00f9 di due set di pneumatici da bagnato<\/span><\/span><\/h2><\/div><div class=\"clear\"><\/div><\/div><div class=\"uncode_text_column\" ><p><span style=\"font-weight: 400;\">La sezione 24.1, clausola f, stabilisce ora che \u201cnon possono essere montati pi\u00f9 di due set di pneumatici da bagnato per vettura in qualsiasi momento\u201d, con un terzo set che pu\u00f2 essere montato solo dopo una sessione di prove di qualifica e una volta che un set usato \u00e8 stato restituito al fornitore.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ci\u00f2 garantisce che le squadre abbiano pari opportunit\u00e0 di gestire le condizioni di bagnato, eliminando il potenziale vantaggio delle squadre con maggiori finanziamenti.<\/span><\/p>\n<\/div><div class=\"divider-wrapper\"  >\n    <hr class=\"unseparator border-accent-color separator-no-padding\"  \/>\n<\/div>\n<div class=\"vc_custom_heading_wrap\"><div class=\"heading-text el-text\" ><h2 class=\"h2\" ><span><span style=\"font-weight: 400;\">9. Non pi\u00f9 di due giri di ricognizione prima di una gara<\/span><\/span><\/h2><\/div><div class=\"clear\"><\/div><\/div><div class=\"uncode_text_column\" ><p><span style=\"font-weight: 400;\">I nuovi regolamenti pongono un limite al numero di giri di ricognizione che un pilota \u00e8 autorizzato a compiere prima di ogni gara. Anche questo mira a migliorare l'equit\u00e0, uguagliando l'opportunit\u00e0 che i piloti hanno di accrescere la loro conoscenza del percorso prima dell'inizio della gara.<\/span><\/p>\n<\/div><div class=\"divider-wrapper\"  >\n    <hr class=\"unseparator border-accent-color separator-no-padding\"  \/>\n<\/div>\n<div class=\"vc_custom_heading_wrap\"><div class=\"heading-text el-text\" ><h2 class=\"h2\" ><span><span style=\"font-weight: 400;\">10. Le auto devono essere sigillate entro 5 ore dalle prove di qualificazione<\/span><\/span><\/h2><\/div><div class=\"clear\"><\/div><\/div><div class=\"uncode_text_column\" ><p><span style=\"font-weight: 400;\">Per garantire che nessun team abbia un vantaggio ingiusto nell'apportare modifiche dell'ultimo minuto, il regolamento 33.6 stabilisce che tutte le vetture devono essere coperte e pronte per l'applicazione dei sigilli FIA entro un massimo di 5 ore dalla fine delle prove ufficiali (Qualifiche). <\/span><\/p>\n<\/div><div class=\"divider-wrapper\"  >\n    <hr class=\"unseparator border-accent-color separator-no-padding\"  \/>\n<\/div>\n<div class=\"vc_custom_heading_wrap\"><div class=\"heading-text el-text\" ><h2 class=\"h2\" ><span><span style=\"font-weight: 400;\">Altre domande?<\/span><\/span><\/h2><\/div><div class=\"clear\"><\/div><\/div><div class=\"uncode_text_column\" ><p><span style=\"font-weight: 400;\">Come puoi vedere, la F2 \u00e8 una disciplina in continua evoluzione, con nuove regole progettate per rendere lo sport pi\u00f9 sicuro, equo e inclusivo. \u00c8 una direzione di marcia che possiamo decisamente sostenere e, sebbene il linguaggio sia a volte tecnico, ci piace familiarizzare con i regolamenti aggiornati ogni stagione.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Se avete domande sui cambiamenti di questa stagione, <\/span><a href=\"https:\/\/mismotorsport.com\/it\/contatto\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">mettiti in contatto con il nostro team<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">. Siamo inoltre lieti di rispondere a qualsiasi domanda su ci\u00f2 che facciamo e su come possiamo aiutarvi.<\/span><\/p>\n<\/div><div class=\"divider-wrapper\"  >\n    <hr class=\"unseparator border-accent-color separator-no-padding\"  \/>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><script id=\"script-row-unique-1\" data-row=\"script-row-unique-1\" type=\"text\/javascript\" class=\"vc_controls\">UNCODE.initRow(document.getElementById(\"row-unique-1\"));<\/script><\/div><\/div><\/div><div data-parent=\"true\" class=\"vc_row row-container\" id=\"row-unique-2\"><div class=\"row limit-width row-parent\"><div class=\"wpb_row row-inner\"><div class=\"wpb_column pos-top pos-center align_left column_parent col-lg-12 single-internal-gutter\"><div class=\"uncol style-light\"  ><div class=\"uncoltable\"><div class=\"uncell no-block-padding\" ><div class=\"uncont\" ><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><script id=\"script-row-unique-2\" data-row=\"script-row-unique-2\" type=\"text\/javascript\" class=\"vc_controls\">UNCODE.initRow(document.getElementById(\"row-unique-2\"));<\/script><\/div><\/div><\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il mese scorso abbiamo risposto alle vostre 7 domande principali sulla F2 e questo mese continuiamo la nostra introduzione alla F2 con un'analisi approfondita dei regolamenti F2 pi\u00f9 interessanti del 2024, secondo l'ultima versione del documento del Regolamento Sportivo.<\/p>","protected":false},"author":10,"featured_media":72925,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[69],"tags":[],"class_list":["post-75713","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-articles"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mismotorsport.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75713","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mismotorsport.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mismotorsport.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mismotorsport.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mismotorsport.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=75713"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/mismotorsport.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75713\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":76353,"href":"https:\/\/mismotorsport.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75713\/revisions\/76353"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mismotorsport.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/72925"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mismotorsport.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=75713"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mismotorsport.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=75713"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mismotorsport.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=75713"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}