{"id":75772,"date":"2024-08-19T10:10:44","date_gmt":"2024-08-19T10:10:44","guid":{"rendered":"https:\/\/mismotorsport.com\/?p=75772"},"modified":"2026-02-19T13:10:39","modified_gmt":"2026-02-19T13:10:39","slug":"der-definitive-leitfaden-fur-rallye-autos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mismotorsport.com\/de\/articles\/definitive-guide-to-rally-cars\/","title":{"rendered":"Der definitive Leitfaden f\u00fcr Rallye-Autos"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><div data-parent=\"true\" class=\"vc_row inverted-device-order row-container\" id=\"row-unique-0\"><div class=\"row unequal col-no-gutter no-top-padding no-bottom-padding no-h-padding full-width row-parent\"><div class=\"wpb_row auto-height-device row-inner\"><div class=\"wpb_column pos-top pos-center align_left column_parent col-lg-6 single-internal-gutter\"><div class=\"uncol style-light\"  ><div class=\"uncoltable\"><div class=\"uncell double-block-padding\" ><div class=\"uncont\" style=\" max-width:600px;\" ><div class=\"vc_row row-internal row-container\"><div class=\"row row-child\"><div class=\"wpb_row row-inner\"><div class=\"wpb_column pos-top pos-center align_left column_child col-lg-12 half-internal-gutter\"><div class=\"uncol style-light\" ><div class=\"uncoltable\"><div class=\"uncell no-block-padding\" ><div class=\"uncont\" ><div class=\"vc_custom_heading_wrap\"><div class=\"heading-text el-text\" ><h6 class=\"h6 text-accent-color text-uppercase\" ><span>Artikel<\/span><\/h6><\/div><div class=\"clear\"><\/div><\/div><div class=\"vc_custom_heading_wrap\"><div class=\"heading-text el-text\" ><h1 class=\"h2\" ><span><span style=\"font-weight: 400;\">Rallyesport geh\u00f6rt zu den aufregendsten Arten des Motorsports. Er blickt zudem auf eine faszinierende Geschichte zur\u00fcck, bei der Autos, Strecken und Fahrtechnik das Nebenprodukt von Evolution und Innovation sind.<\/span><\/span><\/h1><\/div><div class=\"clear\"><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"vc_custom_heading_wrap\"><div class=\"heading-text el-text\" ><h2 class=\"h4\" ><span><span style=\"font-weight: 400;\">In diesem Beitrag werfen wir einen einf\u00fchrenden Blick auf Rallye-Fahrzeuge und darauf, wie ihr Design zu optimaler Leistung f\u00fchrt. Es ist Ihr ultimativer Leitfaden f\u00fcr Rallye-Wissen. <\/span><\/span><\/h2><\/div><div class=\"clear\"><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"wpb_column pos-top pos-center align_left column_parent col-lg-6 single-internal-gutter\"><div class=\"uncol style-light\"  ><div class=\"uncoltable\" style=\"min-height: 340px;\"><div class=\"uncell single-block-padding\" ><div class=\"column-background background-element\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"background-wrapper\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"background-inner\" style=\"background-image: url(https:\/\/mismotorsport.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Motorsport-Motor-Trade-Insurance.jpg);background-repeat: no-repeat;background-position: center center;background-size: cover;\" data-o_src=\"https:\/\/mismotorsport.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Motorsport-Motor-Trade-Insurance.jpg\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div><div class=\"uncont\" ><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><script id=\"script-row-unique-0\" data-row=\"script-row-unique-0\" type=\"text\/javascript\" class=\"vc_controls\">UNCODE.initRow(document.getElementById(\"row-unique-0\"));<\/script><\/div><\/div><\/div><div data-parent=\"true\" class=\"vc_row has-bg need-focus style-color-lxmt-bg row-container\" id=\"row-unique-1\"><div class=\"row double-top-padding double-bottom-padding single-h-padding limit-width row-parent\"><div class=\"wpb_row row-inner\"><div class=\"wpb_column pos-top pos-center align_left column_parent col-lg-12 single-internal-gutter\"><div class=\"uncol style-light\"  ><div class=\"uncoltable\"><div class=\"uncell no-block-padding\" ><div class=\"uncont\" ><div class=\"vc_custom_heading_wrap\"><div class=\"heading-text el-text\" ><h2 class=\"h3\" ><span><span style=\"font-weight: 400;\">Was ist Rallyesport und wie funktioniert er?<\/span><\/span><\/h2><\/div><div class=\"clear\"><\/div><\/div><div class=\"uncode_text_column\" ><p><span style=\"font-weight: 400;\">Zuerst eine Einf\u00fchrung in den Rallyesport als Disziplin.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Der Begriff Rallye umfasst viele verschiedene Dinge, von Bestzeitrallye, Orientierungsrallye, Rallycross, Gel\u00e4nderallye und mehr. Jede Art ist eine Variation eines Grundkonzepts, n\u00e4mlich darum zu wetteifern, wer eine Reihe von Etappen oder Strecken mit Zeitmessung am schnellsten bew\u00e4ltigt. Unterschiedliche Arten von Rallyes legen unterschiedliche Schwerpunkte auf Geschwindigkeit, Navigation, Ausdauer, Pr\u00e4zision und andere Elemente.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Werfen wir einen kurzen Blick auf die einzelnen Punkte:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>Rallye <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">ist die h\u00e4ufigste und bekannteste Art des Rallyesports. Die Fahrer treten an, um eine Reihe von Wertungspr\u00fcfungen zu absolvieren, von denen jede ein Stra\u00dfenabschnitt mit unterschiedlicher L\u00e4nge und Beschaffenheit ist. Der Fahrer mit der geringsten Gesamtzeit \u00fcber alle Wertungspr\u00fcfungen gewinnt.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>Stra\u00dfenrallye<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, auch bekannt als TSD (Time-Speed-Distance), legt den Schwerpunkt auf Pr\u00e4zision und Navigation statt auf Geschwindigkeit. Die Fahrer folgen einer vorgegebenen Strecke mit dem Ziel, die Sollzeit und die Durchschnittsgeschwindigkeit einzuhalten.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>Rallycross <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">beinhaltet kurze, intensive Rennen, bei denen mehrere Autos auf kurzen Strecken oder Streckenabschnitten direkt gegeneinander antreten.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>Gel\u00e4nderallye <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">umfasst Langstreckenrennen, die \u00fcber mehrere Tage stattfinden, oft in unwegsamem und unmarkiertem Gel\u00e4nde. Sie legen den Schwerpunkt auf Ausdauer und Navigation.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Rallye kann auf zahlreichen Untergr\u00fcnden stattfinden, einschlie\u00dflich jeder beliebigen Kombination aus Schotter, Asphalt, Schnee, Eis, Schlamm, Sand, Erde und mehr.<\/span><\/p>\n<\/div><div class=\"divider-wrapper\"  >\n    <hr class=\"unseparator border-accent-color separator-no-padding\"  \/>\n<\/div>\n<div class=\"vc_custom_heading_wrap\"><div class=\"heading-text el-text\" ><h2 class=\"h3\" ><span><span style=\"font-weight: 400;\">Rallye-Kategorien<\/span><\/span><\/h2><\/div><div class=\"clear\"><\/div><\/div><div class=\"uncode_text_column\" ><p><span style=\"font-weight: 400;\">Im Laufe der Jahre gab es zahlreiche Kategorisierungen f\u00fcr verschiedene Arten des Rallyesports. Im Jahr 2018 hat die F\u00e9d\u00e9ration Internationale de l\u2019Automobile die nachstehend aufgef\u00fchrten neuen Rallye-Gruppen genehmigt, um eine bessere Organisation des Sports zu gew\u00e4hrleisten.<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Rallye 1: Elite-Niveau, Autos haben Allradantrieb und 3,1 kg\/PS<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Rallye 2: Leistungsstufe, Fahrzeuge haben Allradantrieb (4WD) und 4,2 kg\/PS<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Rallye 3: Zugangsstufe, Autos haben Allradantrieb und 5,6 kg\/PS.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Rallye 4: Leistungsstufe, Fahrzeuge haben 2WD-Antrieb und 5,1 KG\/PS.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Rallye 5: Zugangslevel, Autos haben Zweiradantrieb und 6,4 kg\/PS.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>\n<\/div><div class=\"divider-wrapper\"  >\n    <hr class=\"unseparator border-accent-color separator-no-padding\"  \/>\n<\/div>\n<div class=\"vc_custom_heading_wrap\"><div class=\"heading-text el-text\" ><h2 class=\"h3\" ><span><span style=\"font-weight: 400;\">Eine Einf\u00fchrung in Rallye-Autos<\/span><\/span><\/h2><\/div><div class=\"clear\"><\/div><\/div><div class=\"uncode_text_column\" ><p><span style=\"font-weight: 400;\">Der Rallyesport hat im Laufe der Jahre eine bedeutende Entwicklung durchgemacht. In den Anf\u00e4ngen wurden modifizierte Serienfahrzeuge eingesetzt. Heute, nach Jahren der Entwicklung und des Feinschliffs, zeichnet sich der Sport durch Hochleistungsfahrzeuge und hochspezialisierte Maschinen aus, die Leistung, Schnelligkeit und Ausdauer bieten.<\/span><\/p>\n<\/div><div class=\"divider-wrapper\"  >\n    <hr class=\"unseparator border-accent-color separator-no-padding\"  \/>\n<\/div>\n<div class=\"vc_custom_heading_wrap\"><div class=\"heading-text el-text\" ><h2 class=\"h3\" ><span><span style=\"font-weight: 400;\">Modelle und Marken<\/span><\/span><\/h2><\/div><div class=\"clear\"><\/div><\/div><div class=\"uncode_text_column\" ><p><span style=\"font-weight: 400;\">Hier sind einige ikonische Rallyefahrzeuge, die einen bleibenden Beitrag zur Geschichte des Sports und zur Evolution seiner Fahrzeuge geleistet haben.<\/span><\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>Mini Cooper S<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> \u2013 als eines der ikonischsten Autos \u00fcberhaupt hinterlie\u00df der Mini Cooper in den 1960er Jahren dank seiner geringen Gr\u00f6\u00dfe und seines agilen Handlings seine Spuren im Rallyesport.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>Ford Escort MK1 \u2013 <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">abgerechnet von <\/span><a href=\"https:\/\/mk1escort.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">Enthusiasten<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> Der MK1, der als \u201cm\u00f6glicherweise immer noch das beliebteste historische Rallye-Auto aller Zeiten\u201d gilt, feierte Ende der 1960er Jahre sein Deb\u00fct und erwarb sich schnell einen dauerhaften Ruf.\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>Lancia Stratos \u2013 <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Dies ist das erste Auto, das speziell f\u00fcr den Rallyesport entworfen wurde. Seine markante Form, die Motorposition und andere Konstruktionsmerkmale f\u00fchrten zu einer sehr erfolgreichen Wettbewerbsleistung, einschlie\u00dflich der Rallye-Weltmeisterschaftssiege in den Jahren 1974, 1975 und 1976.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>Audi Quattro \u2013 <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">das erste Rallye-Auto mit Allradantrieb, das ein besseres Handling und mehr Pr\u00e4zision erm\u00f6glichte und den Weg daf\u00fcr ebnete, dass die Technologie Mitte der 1980er Jahre zum Standard des Sports wurde. Begr\u00fcndete zudem die Turbo-\u00c4ra im Rallyesport.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>Peugeot 205 T16 \u2013 <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">eines der fortschrittlichsten Rallyefahrzeuge der Gruppe-B-\u00c4ra, mit Mittelmotor und turboaufgeladenen 350 PS.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>Lancia Delta Integrale \u2013 <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Dieses in der Saison 1987 deb\u00fctierte Auto errang schnell zahlreiche Siege und dominierte die Rallye-Weltmeisterschaft.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><b><\/b><b>Subaru Impreza WRX \u2013\u00a0 <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">WRX steht f\u00fcr World Rally eXperimental, und das Modell setzte neue Ma\u00dfst\u00e4be f\u00fcr Rallye-Fahrzeuge, was darauf hindeutet, dass der experimentelle Ansatz ein Erfolg war.<\/span><\/p>\n<\/div><div class=\"divider-wrapper\"  >\n    <hr class=\"unseparator border-accent-color separator-no-padding\"  \/>\n<\/div>\n<div class=\"vc_custom_heading_wrap\"><div class=\"heading-text el-text\" ><h2 class=\"h3\" ><span><span style=\"font-weight: 400;\">Motoren<\/span><\/span><\/h2><\/div><div class=\"clear\"><\/div><\/div><div class=\"uncode_text_column\" ><p><span style=\"font-weight: 400;\">Rallyemotoren m\u00fcssen angesichts der Intensit\u00e4t des Sports Leistung mit Zuverl\u00e4ssigkeit und Haltbarkeit in Einklang bringen. Sie m\u00fcssen hohen Geschwindigkeiten, pl\u00f6tzlichen Gel\u00e4nde\u00e4nderungen, extremen Bedingungen und anhaltender Beanspruchung standhalten k\u00f6nnen. Zudem m\u00fcssen sie die Vorschriften zu Kraftstoffeffizienz und Hubraum einhalten.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">In der Vergangenheit wurden Serienmotoren aus Produktionsfahrzeugen f\u00fcr den Rallyesport verwendet, wobei Anpassungen vorgenommen wurden, um deren Zuverl\u00e4ssigkeit zu maximieren. Die Leistung war zweitrangig: Die Fahrer waren haupts\u00e4chlich darauf bedacht, sicherzustellen, dass ihre Autos das Event beenden konnten, wie es der Fokus auf die Bew\u00e4ltigung anspruchsvoller Strecken anstelle von hohen Geschwindigkeiten erforderte.<\/span><\/p>\n<\/div><div class=\"divider-wrapper\"  >\n    <hr class=\"unseparator border-accent-color separator-no-padding\"  \/>\n<\/div>\n<div class=\"vc_custom_heading_wrap\"><div class=\"heading-text el-text\" ><h2 class=\"h2\" ><span><span style=\"font-weight: 400;\">Stil, Form und Design<\/span><\/span><\/h2><\/div><div class=\"clear\"><\/div><\/div><div class=\"uncode_text_column\" ><p><span style=\"font-weight: 400;\">Der Stil, die Form und das Design von Rallyefolgen wurden durch die Notwendigkeit angetrieben, die Leistung zu maximieren und gleichzeitig sich entwickelnde Sicherheitsvorschriften einzuhalten. Von Serienfahrzeugen mit Modifikationen, die die Leistung verbesserten und gleichzeitig viel vom urspr\u00fcnglichen Design beibehielten, bis hin zu den heutigen speziell angefertigten Maschinen mit markanten, leistungsorientierten Designs.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Hier sind einige markante Merkmale von Rallyefahrzeugen:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>Verst\u00e4rkte Federung <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">mit schwierigem Gel\u00e4nde und pl\u00f6tzlichen Ver\u00e4nderungen der Gel\u00e4ndebeschaffenheit umzugehen<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>\u00dcberrollk\u00e4fige: <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Diese \u00dcberrollk\u00e4fige, die bei Rallyefahrzeugen zur Standardausstattung geh\u00f6ren, sch\u00fctzen Fahrer und Beifahrer bei einem Unfall.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>Allradantrieb: <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Rallyeautos nutzen alle R\u00e4der f\u00fcr eine verbesserte Traktion auf jedem Terrain<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>Gro\u00dfraumflugzeuge: <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Die Spurweite von Rallyefahrzeugen wurde verbreitert, um die Stabilit\u00e4t zu verbessern und gr\u00f6\u00dfere Reifen aufzunehmen.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>Gro\u00dfe Heckspoiler: <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Gro\u00dfe Spoiler werden zusammen mit anderen aerodynamischen Designmerkmalen h\u00e4ufig eingesetzt, um den Abtrieb zu erh\u00f6hen und das Handling zu verbessern.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>Leichte Materialien <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Spezialgebaute Rallye-Fahrzeuge verwenden leichte Materialien wie Kohlefaser, um das Gewicht zu reduzieren und gleichzeitig die strukturelle Integrit\u00e4t zu wahren.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><b><\/b><b>Elektronische Differenzialsperren: <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Moderne Rallyeautos nutzen elektronische Systeme, um das Drehmoment gleichm\u00e4\u00dfig auf die R\u00e4der zu verteilen und so Traktion und Handling zu optimieren.<\/span><\/p>\n<\/div><div class=\"divider-wrapper\"  >\n    <hr class=\"unseparator border-accent-color separator-no-padding\"  \/>\n<\/div>\n<div class=\"vc_custom_heading_wrap\"><div class=\"heading-text el-text\" ><h2 class=\"h2\" ><span><span style=\"font-weight: 400;\">Gibt es noch weitere Fragen?<\/span><\/span><\/h2><\/div><div class=\"clear\"><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><script id=\"script-row-unique-1\" data-row=\"script-row-unique-1\" type=\"text\/javascript\" class=\"vc_controls\">UNCODE.initRow(document.getElementById(\"row-unique-1\"));<\/script><\/div><\/div><\/div><div data-parent=\"true\" class=\"vc_row row-container\" id=\"row-unique-2\"><div class=\"row limit-width row-parent\"><div class=\"wpb_row row-inner\"><div class=\"wpb_column pos-top pos-center align_left column_parent col-lg-12 single-internal-gutter\"><div class=\"uncol style-light\"  ><div class=\"uncoltable\"><div class=\"uncell no-block-padding\" ><div class=\"uncont\" ><div class=\"uncode_text_column\" ><p><span style=\"font-weight: 400;\">Rallyesport ist eine aufregende Sportart mit Fans auf der ganzen Welt, und es ist leicht zu erkennen, warum: hohe Geschwindigkeiten, hohe Intensit\u00e4t und eine unglaubliche technologische Entwicklung, die weiterhin die Grenzen dessen verschiebt, was Autos \u2013 und ihre Fahrer \u2013 leisten k\u00f6nnen. Wir hoffen, dass diese Einf\u00fchrung eine n\u00fctzliche Einf\u00fchrung in Rallyefahrzeuge und deren Entwicklung im Laufe der Zeit war.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Und wenn Sie ein Rallyefahrer sind, der nach einem Angebot f\u00fcr eine Veranstaltung oder Rennstrecke sucht, schauen Sie sich unser Angebot f\u00fcr Rennen auf der Rennstrecke und <a href=\"https:\/\/mismotorsport.com\/de\/versicherung\/on-track-renn-und-rallye-versicherung\/\">Rallye-Versicherung <\/a><\/span><a href=\"https:\/\/mismotorsport.com\/de\/versicherung\/on-track-renn-und-rallye-versicherung\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">hier<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><script id=\"script-row-unique-2\" data-row=\"script-row-unique-2\" type=\"text\/javascript\" class=\"vc_controls\">UNCODE.initRow(document.getElementById(\"row-unique-2\"));<\/script><\/div><\/div><\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rallyesport geh\u00f6rt zu den aufregendsten Arten des Motorsports. Er blickt zudem auf eine faszinierende Geschichte zur\u00fcck, bei der Autos, Strecken und Fahrtechnik das Nebenprodukt von Evolution und Innovation sind.<\/p>","protected":false},"author":10,"featured_media":75490,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[69],"tags":[],"class_list":["post-75772","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-articles"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mismotorsport.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75772","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mismotorsport.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mismotorsport.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mismotorsport.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mismotorsport.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=75772"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/mismotorsport.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75772\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":76359,"href":"https:\/\/mismotorsport.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75772\/revisions\/76359"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mismotorsport.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=75772"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mismotorsport.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=75772"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mismotorsport.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=75772"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}